沙中綫月台抽驗問題多　港鐵：檢測結果及分析會如實提交

港鐵正在紅磡站月台工地鑿開石屎，抽樣檢查鋼筋或螺絲帽，至今31支鋼筋，至少11支接駁不符標準。港鐵表示理解公眾對沙中綫紅磡站擴建工程的關注，並制定了全面評估策略建議以核實磡站擴建工程結構的安全及完整性，又將不同範疇的專家，包括政府及其專家顧問團、外聘技術顧問、大學相關學系教授學者等的意見納入考慮，並獲政府接納才推行。
 
全面評估工作一直按計劃分階段進行，其中第二階段的實地開鑿及檢測工作，採取客觀、科學化的統計學抽樣方式，決定檢視螺絲帽接駁施工質量的開鑿位置，並由政府委託香港大學精算及統計學系的教授學者進行抽樣。
 
第二階段的實地開鑿及檢測工作現正按政府接納的方案進行，期間，政府部門及其監察和核證顧問，以及警方均派員在現場進行監督和記錄，確保過程公正和穩妥。港鐵將所有檢測所得的資料, 提交給政府。
 
在開鑿層板後，港鐵在第三階段會分析抽樣檢測螺絲帽的全面資料，並就紅磡站擴建工程的結構完整性及安全作整體分析及評估。

港鐵表示會開誠佈公，將檢測結果及分析，包括任何懷疑個案、施工質量問題的情況等，如實提交政府及其專家顧問團審批，然後向公眾交代。
 
在第三階段的評估過程中，港鐵會考慮所有方案，包括任何進一步所需的測試、加固措施等，盡力釋除公眾疑慮。
 
至於紅磡站擴建工程中所使用的鋼筋螺絲帽，均已按屋宇署指引及準則定期送往實驗室進行測試。